低溫(-40℃以下)運(yùn)行的壓縮視和制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障是否更頻繁
和高中溫相比，低溫冷庫(kù)特別是溫度低于-40℃以下運(yùn)行的系統(tǒng)，出現(xiàn)故障往往更頻繁。正如美國(guó)供熱、制冷與空調(diào)工程師學(xué)會(huì)參考手冊(cè)中指出“一般地說(shuō)，在一40℃以下的低溫運(yùn)行，需要與使用一般制冷壓縮機(jī)多少有些不同的特殊技術(shù)”。
低溫運(yùn)行時(shí)必須遵循以下七條操作規(guī)程：
(1)盡可能采用最適當(dāng)?shù)睦淠橘|(zhì)；
(2>確保系統(tǒng)中沒(méi)有不凝性氣體；
(3)無(wú)論是從蒸發(fā)器，還是從多級(jí)壓縮級(jí)與級(jí)之間吸入冷庫(kù)壓縮機(jī)的氣體，其溫度都應(yīng)盡可能低；
(4)盡量提高壓縮機(jī)和它的吸、排氣閥的效率；
(5)采用多級(jí)壓縮系統(tǒng)；
(6)采用分油效果好的油分離器；
(7)如果其它措施都無(wú)效，就降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，如果減速后制冷能力不足，應(yīng)另行選用較大的機(jī)組。
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